帕金斯發(fā)電機(jī)組
一、帕金斯發(fā)電機(jī)組概述
英國(guó)帕金斯Perkins（又稱(chēng)勞斯萊斯）發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是世界上發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，。1932年由企業(yè)家兼工程師弗蘭克.帕金斯創(chuàng)建，從帶領(lǐng)七個(gè)人在英國(guó)佩特波的小工場(chǎng)生產(chǎn)了一臺(tái)Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī),到年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有三個(gè)生產(chǎn)基地和4000余家分布世界的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率5-2500馬力，其中2300和2800系列電噴型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出自享譽(yù)世界﹐在機(jī)械動(dòng)力領(lǐng)域具權(quán)威之一的英國(guó)ROLLS-ROYCE(勞斯萊斯)公司設(shè)計(jì)及制造，更符合經(jīng)濟(jì)環(huán)保趨勢(shì)。1998年，帕金斯公司被美車(chē)克萊斯勒公司控股，成為卡特集團(tuán)一成員。帕金斯公司較晚進(jìn)入中國(guó)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)，但自1995年開(kāi)始在凱華發(fā)電機(jī)組有限公司的大力推廣下以非?？斓乃俣葹閺V大客戶(hù) 所接受，并迅速占領(lǐng)一部分市場(chǎng)份額，在發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)取得了令人矚目的成就。
二、帕金斯發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)
獨(dú)立的燃油直接噴油系統(tǒng)；燃油消耗低；有機(jī)械調(diào)速、電子調(diào)速；低煙氣排放（電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)）；性能穩(wěn)定、好的功率重量比；體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀(guān)；方便安裝、易維護(hù)；充裕的備用零配件及世界4000多個(gè)技術(shù)支持服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
三、技術(shù)參數(shù)
|
機(jī)組型號(hào) |
輸出功率 （KW/KVA） |
柴油機(jī)型號(hào) |
柴油機(jī)功率（KW）主用/備用 |
缸數(shù) |
缸徑*行程(mm） |
排量（L） |
機(jī)油容量（L） |
燃油消耗（g/kw.h） |
機(jī)組外形尺寸L*W*H(mm） |
機(jī)組重量（kg） |
|
XG-24GF |
24/30 |
1103A-33G |
3 |
105/127 |
3.3 |
8 |
224 |
1750*710*1324 |
660 |
|
|
XG-36GF |
36/45 |
1103-33TG1 |
13/34 |
3 |
105/127 |
3.3 |
8 |
224 |
1950*752*1200 |
800 |
|
XG-48GF |
48/60 |
1103A-33TG2 |
47/51.7 |
3 |
105/127 |
3.3 |
8 |
224 |
1950*752*1200 |
820 |
|
XG-75GF |
75/93.75 |
1104C-44TAG1 |
61/67 |
4 |
105/127 |
4 |
8 |
224 |
2100*752*1300 |
900 |
|
XG-100GF |
100/125 |
1104C-44TAG2 |
82/90.2 |
4 |
105/127 |
4.4 |
8 |
224 |
2300*752*1300 |
1100 |
|
XG-120GF |
120/150 |
1106C-T266TAG2 |
103/113 |
6 |
105/127 |
6.6 |
16 |
201 |
2700*780*1300 |
1350 |
|
XG-140GF |
140/175 |
1106C-E66TAG2 |
135/148.5 |
6 |
105/127 |
6.6 |
16 |
207 |
2700*780*1300 |
1400 |
|
XG-200GF |
200/250 |
1306C-E87TAG5 |
148/162.8 |
6 |
116/136 |
6.7 |
26.5 |
201 |
3000*870*1560 |
1500 |
|
XG-300GF |
300/375 |
2206C-E13TAG2 |
224/246 |
6 |
130/157 |
14.6 |
40 |
201 |
3150*950*1900 |
2400 |
|
XG-300GF |
300/375 |
2206C-E13TAG3 |
304/378.4 |
6 |
130/157 |
14.6 |
40 |
201 |
3150*950*1900 |
2400 |
|
XG-400GF |
400/500 |
2506C-E15TAG1 |
396/436 |
6 |
137/171 |
15 |
62 |
216 |
3300*1150*1950 |
3200 |
|
XG-400GF |
400/500 |
2506C-E15TAG2 |
434/477.4 |
6 |
145/183 |
15 |
62 |
211 |
3300*1150*1950 |
3200 |
|
XG-500GF |
500/625 |
2806A-E18TAG1A |
522/574.2 |
6 |
145/183 |
18.13 |
68 |
198 |
3300*1500*2100 |
3800 |
|
XG-500GF |
500/625 |
2806A-E15TAG2 |
565/621.5 |
6 |
160/190 |
18.13 |
68 |
198 |
3300*1500*2100 |
3800 |
|
XG-550GF |
550/687.5 |
4006-23TAG2A |
584/632 |
6 |
160/190 |
22.92 |
114 |
207 |
3750*1700*2100 |
5200 |
|
XG-630GF |
630/787.5 |
4006-23TAG3A |
640/720 |
6 |
160/190 |
22.92 |
114 |
207 |
3750*1700*2100 |
5700 |
|
XG-720GF |
720/900 |
4008TAG1A |
724/797 |
8 |
160/190 |
30.56 |
165 |
202 |
4960*1990*2300 |
6800 |
|
XG-800GF |
800/1000 |
4008TAG2A |
818/861 |
8 |
160/190 |
30.56 |
165 |
202 |
4960*1990*2300 |
7200 |
|
XG-1000GF |
1000/1250 |
4012-46TWG2A |
1204/1325 |
12 |
160/190 |
45.84 |
178 |
209 |
4900*1500*2450 |
9200 |
|
XG-1200GF |
1200/1500 |
4012-46TAG2A |
1267/1394 |
12 |
160/190 |
45.84 |
178 |
209 |
5300*2190*2450 |
9400 |
|
XG-1250GF |
1250/1625 |
4012-46TWG3A |
1364/1500 |
12 |
160/190 |
45.84 |
178 |
209 |
4900*1500*2450 |
9500 |
|
XG-1500GF |
1500/1874 |
4016TAG1A |
1537/1690 |
16 |
160/190 |
61.12 |
237 |
207 |
6800*2780*3500 |
12000 |
|
XG-1650GF |
1650/2062.5 |
4016TAG2A |
1715/1886 |
16 |
160/190 |
61.12 |
237 |
207 |
6800*2780*3500 |
12600 |
|
XG-1500GF |
1500/2250 |
4016-61TRG3A |
1975/2173 |
16 |
160/190 |
61.12 |
237 |
206 |
6800*2780*3500 |
13400 |
以上機(jī)組數(shù)據(jù)僅供參考，請(qǐng)以實(shí)物為主，如有更改恕不另行通知。
四、工作原理
帕金斯柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
五、帕金斯柴油機(jī)保養(yǎng)
1.檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)；檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面；日檢發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損；
2.檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時(shí)更換；放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物；
3.檢查水過(guò)濾清器；檢查起動(dòng)蓄電池及電池液，必要時(shí)添加補(bǔ)充液；起動(dòng)發(fā)電機(jī)并檢查有無(wú)異響；
4.用空氣槍清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。每100至250小時(shí)，要更換柴油濾清器；所有柴油濾清器不可清洗．只可更換。100至250小時(shí)只是一個(gè)彈性時(shí)間，須要根據(jù)柴油實(shí)際的清潔程度而更換；
5.每200至250小時(shí)，要更換發(fā)電機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器；機(jī)油必須要符合美國(guó)API CF級(jí)以上；更換空氣濾清器（機(jī)組運(yùn)行300-400小時(shí)）；要重視機(jī)房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時(shí)間，此濾清器是可以用氣槍清潔；更換水過(guò)濾清器及添加DCA濃度；清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)
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